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Bipartisan Senators Float Bill To 'Harmonize' EPA, DOT Vehicle Programs

机译:两党参议员提出议案以“协调” EPA,DOT车辆计划

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摘要

A bipartisan group of senators has introduced legislation to harmonize aspects of the Department of Transportation's fuel economy program with EPA's vehicle greenhouse gas program, a bill that reflects efforts automakers have long sought but which is already sparking fierce blowback from environmental and consumer advocates. In general, the legislation, S. 1273, eases rules governing credits that automakers use to comply with the programs but environmentalists and consumer advocates charge such provisions will increase fuel consumption and associated emissions. Relevant documents are available on InsideEPA.com. (Doc. ID: 202155) The bill closely resembles a draft measure that sources have said Sen. James Inhofe (R-OK) had been exploring in 2016, at the urging of automakers who have long chafed at lingering statutory differences between the EPA and National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) programs.
机译:一个由两党组成的参议员团体提出了立法,以协调交通部的燃油经济计划与EPA的汽车温室气体计划的各个方面,该法案反映了汽车制造商长期以来一直在努力的努力,但已经引起了环保和消费者权益倡导者的强烈反响。总体而言,第S. 1273号法律放宽了汽车制造商用于遵守计划的信用额度规则,但环保主义者和消费者权益倡导者收取此类费用将增加燃油消耗和相关排放。有关文件可在InsideEPA.com上找到。 (文件ID:202155)该法案与一项措施草案非常相似,消息人士称,参议员詹姆斯·英霍夫(R-OK)在2016年一直在进行探索,这是由于长期以来一直困扰于EPA与美国之间持久的法定分歧的汽车制造商的敦促。国家公路交通安全管理局(NHTSA)计划。

著录项

  • 来源
    《Entsorga Magazin》 |2017年第12期|25-26|共2页
  • 作者

    Doug Obey;

  • 作者单位
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  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
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