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Crews Place Final Span at Genoa Bridge Replacement

机译:船员在热那亚大桥更换处放置最终跨度

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摘要

A little over 20 months after the 1.1-km-long Polcevera viaduct in Genoa, Italy, collapsed and caused 43 deaths, the last span of its replacement went up the week of April 27. Bad weather and the coronavirus frustrated the contractor's ambitions to complete steelwork erection as originally planned by February, but construction has still been rapid since its start last April. Fast-tracking multiple operations, nonstop work at the site and individuals putting in 16 to 18 hours a day helped maintain the pace of construction, says Francesco Poma, the project director of the joint venture PerGenova. But given the enormity of the bridge disaster, "a sense of duty" was also in the mix, he adds.
机译:在意大利热那亚1.1公里长的Polcevera高架桥坍塌并造成43人死亡之后的20个月多,其更换的最后时间跨度为4月27日的一周。恶劣的天气和冠状病毒使承包商的雄心壮志挫败了最初计划在2月份进行钢结构架设,但自去年4月开始建造以来,建设仍十分迅速。合资公司PerGenova的项目负责人Francesco Poma说,快速进行多项操作,现场不间断工作以及每天投入16至18个小时的人员有助于保持建设进度。但他补充说,鉴于桥梁灾难的严重性,“责任感”也存在。

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  • 来源
    《Engineering news-record》 |2020年第9期|16-16|共1页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
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  • 正文语种 eng
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