机译:考虑车辆动力性能,能耗和乘坐舒适性的电力传动系统优化的新方法
Hunan Univ, Coll Mech & Vehicle Engn, State Key Lab Adv Design & Mfg Vehicle Body, 2 Lushan South Rd, Changsha 410082, Hunan, Peoples R China;
Beijing Inst Technol, Sch Mech Engn, Natl Engn Lab Elect Vehicles, 5 South Zhongguancun St, Beijing 100081, Peoples R China;
Energy consumption; Electric powertrain; Ride comfort; In-wheel motor; Multi-objective optimization; Multi-physics model;
机译:用于最小化能耗,废气排放和电池劣化的插入式混合动力电动汽车动力系的多目标优化设计和控制
机译:混合动力汽车动力总成设计的优化方法
机译:混合动力汽车动力总成设计的优化方法
机译:考虑纵向性能,车辆动力学,成本和能耗的整车动力总成建模与优化
机译:关于电池电动汽车动力系的设计与评估,关于性能,能耗和电动机热力
机译:车辆动力总成技术内部和之间的全球专利网络数据集-ICEVHEV和BEV的案例
机译:SHEV中POWERPACK优化的框架:混合动力电动车动力系设计的最佳效率的两级优化
机译:先进的电动汽车动力总成(ETX-I)性能:车辆测试