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机译:可变喷气燃料混合比变化的飞机辅助动力装置的非挥发性颗粒物排放特性评估
Missouri Univ Sci & Technol, Ctr Excellence Aerosp Particulate Emiss Reduct Re, Rolla, MO 65409 USA|Manchester Metropolitan Univ, Ctr Aviat Transport & Environm, Manchester M1 5GD, Lancs, England;
Manchester Metropolitan Univ, Ctr Aviat Transport & Environm, Manchester M1 5GD, Lancs, England;
Univ Sheffield, Dept Mech Engn, Sheffield S1 3JD, S Yorkshire, England;
Univ Sheffield, Dept Mech Engn, Sheffield S1 3JD, S Yorkshire, England;
Manchester Metropolitan Univ, Ctr Aviat Transport & Environm, Manchester M1 5GD, Lancs, England;
机译:用标准化参考系统测量的飞机辅助电源单元发出的非挥发性颗粒物对燃料氢含量的影响
机译:替代燃料对辅助动力装置(APU)中气态和颗粒物(PM)排放性能的影响
机译:替代燃料对辅助动力单元(APU)中的气态和颗粒物质(PM)发射性能的影响
机译:压缩点火发动机的颗粒物发射特性,其具有生物柴油和柴油的混合物
机译:装有柴油机微粒过滤器的柴油机在不同的温度,负荷,燃料和驱动循环下产生的微粒排放。
机译:使国际航空的碳排放有问题以及代用喷气燃料在实现国际民航组织本世纪中期的理想目标中的作用
机译:具有不同替代喷射燃料混合比率的飞机辅助动力单元的非易失性颗粒物质发射特性的评价
机译:飞机发动机和辅助动力装置排放测试:第3卷,颗粒物质结果