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Schaltschranklose Automatisierung: Vision oder Chance?

机译:没有控制柜的自动化:愿景还是机遇?

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摘要

Schaltschranklose Automatisierung als Vision oder Chance für die Zukunft? Darüber diskutierten Automatisierungsexperten und die Teilnehmer des 6. Feldbuskongresses im September dieses Jahres in Blomberg. Renault fährt Interbus: Der Automobilbauer setzt das Feldbussystem Interbus sowie PC-basierte Automatisierung mit PC Worx ein. Im spanischen Renault-Motorenwerk Fasa werden Motoren zum Beispiel für die Modelle Twingo und Me-gane gefertigt. Dort wurde schalt-schranklose Automatisierung in die Tat umgesetzt: Reduce to the Max. „Die Kosten konnten um 20 % gesenkt werden", weiß Klas Hellmann, Gruppenleiter System Engineering bei der Phoenix Contact GmbH in Blomberg (Bild 1). Er beschäftigt sich mit schaltschrankloser Automatisierung seit seinem Einstieg bei Phoenix Contact und hat an diesen Konzepten aktiv mitgearbeitet. „Der Anwender braucht sich nicht mit Klimatisierungskonzepten für Schaltschränke beschäftigen, es gibt deutlich weniger Kabeltrassen in seiner Produktion und die Wartung wird beschleunigt." Controller-Boards mit PC Worx steuern die unterlagerten Interbus-Fieldcontroller RFC. Interbus-V24-Mo-dule sichern die Offenheit für alle Fremdmodule. Die Sensor-Aktor-Ebene wurde über Interbus Loop 2 verdrahtet.
机译:没有控制柜的自动化是未来的愿景还是机遇?自动化专家和今年9月在Blomberg举行的第六届现场总线大会的与会者对此进行了讨论。雷诺驱动Interbus:汽车制造商将Interbus现场总线系统和基于PC的自动化与PC Worx结合使用。例如,在法萨(Fasa)的西班牙雷诺(Renault)发动机工厂,发动机是为Twingo和Megane车型生产的。不带开关柜的自动化已付诸实践:最大限度地降低成本“可以将成本降低20%,”位于布隆伯格的Phoenix Contact GmbH的系统负责人Klas Hellmann说(图1)。自加入Phoenix Contact以来,没有控制柜的自动化就一直致力于这些概念。“用户不必面对控制柜的气候控制概念,大大减少了电缆的生产和维护速度。”带有PC Worx的控制器板控制下层Interbus现场控制器RFC。 Interbus V24模块可确保所有第三方模块的开放性。传感器-执行器级通过Interbus Loop 2接线。

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