Im Zuge der digitalen Revolution im Kraftfahrzeug erobern „by-Wire"-Systeme, wie sie in der Luftfahrt bereits eingesetzt werden („Fly-by-Wire"), nun auch das Automobil. Diese neuen Systeme, wie Brake- und Steer-by-Wire, wachsen mit den bestehenden elektronischen Steuerungen zu integrierten Gesamtlösungen zusammen. Dies führt zu einer engen Vernetzung und Verkopplung der Funktionen. Dieser Schritt zur vollintegrierten Elektronikarchitektur stellt neue Anforderungen an Sicherheit, Verfügbarkeit und Fehlertoleranz. Mit dem Ansteigen der Systemkomplexität müssen Testbarkeit, Sicherheit, einfache Updates von Komponenten sowie die Diagnostizierbarkeit im Feld deutlich verbessert werden, um dem hohen Kostendruck gerecht zu werden.
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