Oberleitungen und Stromabnehmer - Entwicklungen bei der Deutschen Bahn

摘要

Oberleitungen und Stromabnehmer bei der DB werden seit vielen Jahrzehnten in Zusammen-arbeit mit der Industrie kontinuierlich weiterentwickelt und so an betriebliche Anforderungen und gesetzliche Rahmenbedingungen angepasst. Fur Mehrsystemfahrzeuge im DC-Betrieb mit den Niederlanden wurden Schleifstucke fur Betrieb bei Raureif neu gestaltet. Die Zuverlassig-keit und Montagefreundlichkeit der Armaturen fur Rohrschwenkausleger wurden verbessert. Die TSI-Zertifizierung einer seit 40 Jahren verwendeten seitenhalterlosen Oberleitung wurde vorbereitet. Zur Lokalisierung von Kurzschlussen im Oberleitungsnetz wurde eine alternative Losung mit Komponenten aus der 50-Hz-Energieversorgung entwickelt. Development of overhead contact lines and pantograph components at Deutsche Bahn For many decades overhead contact lines and pantographs have been steadily developed and adjusted to the needs of operation and legal provisions by DB Engineering in cooperation with the industry. For multi-system vehicles operated at DC to the Netherlands contact strips were designed which are suited to operation with ice accretion at the contact wire. The reliability and installation friendliness of fittings for cantilevers were improved. The TSI certification of a contact line design without steady arms which has been utilized for forty years was initiated. To localize short circuits in overhead contact lines an alternative procedure adopting components from 50 Hz engineering was developed. Developpements techniques aux catenaires et aux composants de pantographes a la Deutsche Bahn Depuis des dizaines d'annees, la DB developpe de maniere continue ses catenaires et ses pantographes en collaboration avec I'industrie, afin de les adapter aux exigences de /'exploitation et aux dispositions legates. Pour les vehicules polycourants qui sont exploites en courant DC sur les relations avec les Pays-Bas, des frotteurs ont ete developpes pour fonctionner sur des catenaires givres. La fiabilite et la facilite de montage des raccords des consoles articulees ont ete ameliorees. La certification TSI d'une catenaire sans bras de rappel utilisee depuis 40 ans a ete preparee. Une solution alternative avec des composants de I'alimentation en 50 Hz a ete mise au point pour localiser les courts-circuits sur le reseau catenaires.