首页> 外文期刊>The economist >Free the Heathrow Four
【24h】

Free the Heathrow Four

机译:释放希思罗四号

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

For a decade Britain and America, ostensibly two of the staunchest free-trading countries on earth, have been squabbling over liberalising bilateral air traffic between them. Yet there is almost no progress to show. A mini-deal offered by Britain, to let us Airways fly from Pittsburgh to London Heathrow, in return for British Midland being allowed to use some of its Heathrow slots for transatlantic routes, may yet prove acceptable to the Americans. But congressional hard-men are already lobbying to ban Concorde and shut British airlines out of busy east-coast airports. A long-running row threatens to turn into a nasty trade dispute that would hurt both sides—to say nothing of long-suffering passengers.
机译:十年来,英国和美国,表面上是世界上最坚定的两个自由贸易国家,一直在为两国之间的双边空中交通自由化而争论不休。然而,几乎没有进展可显示。英国提供的一项微型协议,是让我们的航空公司从匹兹堡飞往伦敦希思罗机场,以换取英国米德兰兹被允许将其希思罗机场的某些航班用于跨大西洋航线的回报,这可能仍被美国人接受。但是国会强硬派已经在游说以禁止协和飞机,并将英国航空公司从繁忙的东海岸机场中拒之门外。长时间的争吵有可能演变成令人讨厌的贸易争端,这会伤害到双方,更不用说长期遭受苦难的乘客了。

著录项

  • 来源
    《The economist》 |2000年第8159期|p.25|共1页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 经济;各科经济学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:33:49

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号