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Flying on empty

机译:空荡荡的飞行

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摘要

Over the past four years, America's airlines have lost $32 billion, hit by the effects of terrorist attacks, the collapse of the dotcom bubble, the war in Iraq, the SARS epidemic in Asia and fiercer competition from new low-cost carriers. This devastated landscape is now being visited by a sixth horseman of the apocalypse: oil prices. On September 14th Delta Air Lines and Northwest Airlines, America's third and fourth-largest airlines, filed for bankruptcy. With United and US Airways already operating under Chapter 11 bankruptcy regulations, at least half of America's airline industry has now been declared bankrupt. These firms will keep flying on empty, thanks to court protection from their creditors. But a once-proud industry is officially on its knees.
机译:在过去的四年中,美国航空公司损失了320亿美元,这是受到恐怖袭击,互联网泡沫破裂,伊拉克战争,亚洲SARS流行以及来自新型低成本航空公司的激烈竞争的影响。世界末日的第六名骑手正在参观这个被破坏的景观:石油价格。 9月14日,美国第三和第四大航空公司达美航空和西北航空公司申请破产。鉴于美联航已经按照第11章的破产规定运营,因此,美国航空业至少有一半现已宣布破产。由于受到债权人的法院保护,这些公司将继续空缺。但是,一个曾经引以为傲的行业正式屈服。

著录项

  • 来源
    《The economist》 |2005年第8444期|p.69-70|共2页
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  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 经济;各科经济学;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:32:33

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