Investigacion del desgaste de la leva anular de la bomba de alta presion DENSO HP3 para sistemas CRDI mediante transformada de Fourier y analisis de desempeno al utilizar una mezcla ecologica diesel -surfactante como combustible alternativo

摘要

Se aplica la transformada de Fourier en el analisis del desgaste superficial de la leva anular de la bomba de alta presion DENSO HP3 al utilizar la mezcla combustible ecologica diesel - surfactante - agua al 20%, que es una emulsion de dos sustancias tenso activas no ionicas, durante 200 horas de funcionamiento a 3000 rpm, con inspecciones cada 50 horas. El combustible ecologico reduce las emisiones, aumenta la eficiencia termica, torque y potencia del motor de combustion interna, como demuestra el analisis experimental, la balanza de precision detecta la reduccion de 0,121 gramos en la masa de la leva, el rugosimetro digital determina la rugosidad Ra en la cara frontal de la leva estableciendo el 22,33% de desgaste en relacion con el perfil ideal de experimentacion, para la cara posterior 40,35% de desgaste, con el modulo didactico generado en Matlab para el procesamiento digital de imagenes y la transformada de Fourier se compara el perfil ideal y el perfil de rugosidad de la leva anular en terminos de la frecuencia de las imagenes, aplicando herramientas estadisticas como el promedio del maximo y minimo de intensidad. El uso de la mezcla combustible diesel surfactantes agua al 20%, en la bomba de alta presion HP3 genera desgastes prematuros en las superficies de la leva. Con el proposito de generar un aporte investigativo se incluyen la metodologia y tecnica de pruebas en el dinamometro para estimar las caracteristicas de desempeno fundamental del motor de combustion interna diesel con este tipo de biocombustible.