高速公路单侧拓宽的高路堤变形规律分析

摘要

高速公路进行高填路堤拓宽时，新老路基结合部会出现差异沉降、路面裂缝等病害。为掌握差异沉降的规律，基于D-P本构模型，采用有限元法分析了新路堤作为附拓荷载对老路堤及地基变形的影响，并将有限元数值模拟计算结果与现场监测数据资料展开对比。分析表明，拓宽路堤的填筑将会引起老路不同位置的过大附加差异沉降，老路堤靠近中心线附近出现略微向上和向内的位移；老路肩有较大的水平位移指向道路外侧；新路堤靠近坡角处出现较大的水平位移并指向道路内侧，最大沉降位置出现在拓宽后路基表面的中心处，并逐渐向外移动。