机译:基于高维数减少环境建模方法的终端操纵区抵达和出发路线规划
College of Civil Aviation Nanjing University of Aeronautics and Astronautics No. 29 Yudao St Nanjing 210016 China;
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Terminal maneuvering area; Arrival and departure routes; High dimensionality reduction; A* algorithm; Takeoff; descent slope;
机译:基于优化的码头机动区起降航线设计
机译:基于改进蚁群算法的进发航线网三维规划
机译:终端操纵区飞机进出场的实时调度
机译:多机场系统终端操纵区域中到达和离开航线的分类和优先级排序框架
机译:针对信号交叉口左转交通的基于到达/出发的统一延迟模型的开发。
机译:基于模型的多因素维数减少方法用于控制人口结构
机译:多机场系统终端机动区的到达和离开航线分类和优先次序框架
机译:制定出发管理天气影响模型空域 - 适应性:使纽约路线可用性规划工具(RapT)适应芝加哥出发空域