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メチルシクロヘキサン脱水素反応から水素を回収精製する膜分離プロセスの評価

机译:从甲基环己烷脱氢反应中回收纯化氢气的膜分离工艺评价

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摘要

メチルシクロヘキサン脱水素反応から燃料電池自動車用の水素を回収し精製するために,いくつかの形態の膜分離プロセスを設計し評価した。計算では以下の諸点を仮定した。(a)供給ガスはあらかじめ冷却工程を経た98 %水素–2 %トルエン混合ガスとし,(b)圧力は供給側が0.3,透過側が0.1 MPaで,(c)回収水素の目標として回収率90 %でトルエン残留濃度0.3 ppm以下に精製し,(d)それを圧力0.7 MPaで貯蔵し,(e)膜分離ステージは十字流プラグフローモデルに従う。1段プロセスは回収水素を貯蔵タンクに移送するための動力原単位0.12 kWh Nm?3-H2を必要とするだけであり,最も省エネルギー性に優れるが280,000以上の非常に高い理想分離係数を必要とした。2段カスケードプロセスでは1000から1500の中程度の理想分離係数で目標が達成でき,1段目透過流を再圧縮する分も含めて0.19 kWh Nm?3-H2の動力を必要とした。1段と2段カスケードをつないだ3段プロセスでは理想分離係数10,000前後で目標が達成でき,所要動力は0.19 kWh Nm?3-H2以下であった。これら膜分離プロセスはPSAプロセスと十分に競合できると考えられる。
机译:设计并评估了几种形式的膜分离工艺,以从甲基环己烷脱氢反应中回收和纯化燃料电池车辆用的氢气。在计算中假设以下几点。 (A)供给气体是预先进行了冷却处理的98%氢-2%甲苯的混合气体。纯化至甲苯残留浓度为0.3 ppm或更低,(d)将其存储在0.7 MPa的压力下,并且(e)遵循交叉流活塞流模型进行膜分离阶段。一阶段过程仅需要0.12 kWh Nm ?3 -H 2 作为动力将回收的氢气转移到储罐,这是最节能的。出色,但要求很高的理想分离系数超过280,000。在两阶段级联过程中,可以通过中等理想分离系数1000至1500以及包括第一阶段渗透流再压缩量的0.19 kWh Nm ?3 -H 2 电源。在连接一级和二级级联的三级工艺中,可以达到理想分离系数约10,000的目标,所需功率为0.19 kWh Nm ?3 -H 2 或更小。大都会相信这些膜分离方法可以与PSA方法很好地竞争。

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