Mobilidade cotidiana e as taxas de vitimiza??o por acidentes de transito: o que é possível enxergar a partir dos dados censitários?

摘要

ResumoEste estudo avalia como a exposi??o ao risco de acidentes de transito pode ser potencializada pelas condi??es de mobilidade cotidiana dos indivíduos. Para isso, foram usados dados do Boletim de Ocorrência de acidentes fatais e n?o fatais de Campinas (SP) em 2009 e do Censo Demográfico de 2010. Os locais de residência das vítimas foram georreferenciados, permitindo o cálculo de taxas de vitimiza??o por acidentes por área de pondera??o que, por sua vez, foram relacionadas com informa??es socioecon?micas e de mobilidade. Embora as conclus?es n?o possam ser inferidas em nível individual, observou-se que em áreas com maior propor??o de pessoas com baixa renda há menores taxas de acidentes. Por outro lado, verificou-se correla??o negativa entre áreas com maior propor??o de pessoas com alta renda e taxas de vitimiza??o de motociclistas. Os resultados mostram correla??o positiva entre áreas com maior propor??o de pessoas com renda domiciliar per capita de 1 a menos de 2 e de 2 a menos de 3 salários mínimos e taxas de vitimiza??o por acidentes, bem como entre aquelas com maior propor??o pessoas de 25 a 39 anos com ensino médio completo. Os resultados refor?am um possível uso desigual das vias públicas, onde quem pode se desloca com seguran?a e quem n?o pode se desloca pouco e, quando tem condi??es econ?micas mínimas, o faz com pouca seguran?a.