Fehleinsch?tzung von Zeit als Ursache für Ablenkungseffekte beim Fahren: Bedeutung von Menüstruktur und visuellen Anforderungen

摘要

Die Bedienung von Fahrerinformationssystemen w?hrend der Fahrt führt zu Defiziten sowohl auf Seiten der Bedienung als auch der Fahrzeugführung. Verantwortlich hierfür ist m?glicherweise, dass die Dauer von Zeitintervallen in anspruchsvollen Situationen (wie z.B. einer Dual-Task Situation) systematisch untersch?tzt wird. N = 24 Probanden nahmen an dieser Simulatorstudie mit Bewegungssystem teil. Nachdem die Menüstruktur als schwierigkeitsrelevantes Merkmal von FIS identifiziert wurde, bediente je die H?lfte dieser Probanden entweder ein breites oder tiefes Menüsystem w?hrend der Fahrt. Entsprechend einem Zeitreproduktionsparadigma sollten die Probanden in einer abschlie?enden Fahrt Tondauern von 2s, 3.5s und 5s reproduzieren, indem entsprechende Bediendauern w?hrend einer gleichzeitigen Fahrt hergestellt wurden. Zus?tzlich sollten die Probanden nach der Reproduktionsaufgabe die Dauer der vorgegebenen Intervalle sch?tzen. Es wurde angenommen, dass die reproduzierte Bedienhandlung l?nger dauert und die von den Probanden gesch?tzte Tondauer h?her ist als der jeweils vorgegebene Ton. Diese Effekte sollten für Bedienhandlungen mit dem breiten Menüsystem st?rker auftreten. Die Ergebnisse unterstützen diese Hypothesen und lassen vermuten, dass insbesondere eine Fehleinsch?tzung der Zeit zu Einbu?en für eine nicht-optimale Verschr?nkung von Fahrzeugführung und Bedienung von Fahrerinformationssystemen verantwortlich ist.