Avalia?§?￡o do comportamento em fadiga de juntas estruturais de ligas de Al2024T3 coladas com adesivo ep?3xi

摘要

Ligas de alum?-nio s?￡o extensamente usadas em partes aeron??uticas devido ??s boas propriedades mec?￠nicas e baixa densidade. Estas partes devem ser unidas para formar conjuntos maiores. Uma junta estrutural ?? definida como um segmento de estrutura que prov?a um meio de transferir carga de um elemento estrutural para outro. A maioria das juntas aeron??uticas ?? mecanicamente fixada com m?oltiplos prendedores (parafusos ou rebites). Estas juntas apresentam uma alta concentra?§?￡o de tens?μes ao redor do prendedor, porque a transfer?ancia de carga entre elementos da junta acontece em uma fra?§?￡o da ??rea dispon?-vel. Por outro lado, as cargas aplicadas em juntas adesivas s?￡o distribu?-das sobre toda a ??rea colada e reduz os pontos de concentra?§?￡o de tens?￡o. Juntas s?￡o a fonte mais comum de falhas estruturais em aeronaves e quase todos os reparos envolvem juntas. Portanto, ?? importante entender todos os aspectos de projeto e an??lise de juntas. O objetivo deste trabalho ?? comparar estaticamente juntas estruturais de ligas de Al2024-T3 em tr?as condi?§?μes: juntas mecanicamente rebitadas, juntas coladas e uma configura?§?￡o h?-brida rebitada e colada. Foi usada a norma NASM 1312-4 para confec?§?￡o dos corpos-de-prova. Al??m disso, foram conduzidos testes de fadiga, sob amplitude de carregamento constante e raz?￡o de tens?￡o igual a 0,1 para avaliar a efici?ancia dos elementos estruturais durante sua vida em servi?§o. Os resultados mostraram que a configura?§?￡o h?-brida apresenta maior resist?ancia est??tica e uma vida em fadiga superior ?? configura?§?￡o colada.