Domina??o e reprodu??o da automobilidade: a rede de auto?estradas das áreas metropolitanas de Lisboa e Porto

摘要

A mobilidade contemporanea é dominada pelo automóvel. Como sistema autoreprodutivo, a automobilidade tem?se refor?ado ao longo do tempo, contribuindo para um conjunto de altera??es sociais, culturais e geográficas. Neste quadro, as auto?estradas constituem um revelador da rela??o entre os territórios e o automóvel. Este artigo incide sobre as duas áreas Metropolitanas Portuguesas (Lisboa e Porto), cuja rede de auto?estradas cresceu nas últimas três décadas de forma significativa. Com base numa revis?o da literaturae nalguns dados estatísticos produzidos no decorrer de uma investiga??o em curso, providenciam?se pistas de reflex?o acerca da realidade nacional. Os números mostram que as duas áreas Metropolitanas ocupam uma posi??o excepcional no contexto europeu, com uma densidade de auto?estradas superior a 140km de vias por mil km2, equivalendo a um possível sobredimensionamento da rede em 35?42% face a outras metrópoles europeias. A expans?o recente (2000?2016) da rede de auto?estradas mostra que esta situa??o n?o resulta só das necessárias políticas de moderniza??o e de uma resposta automática ao desenvolvimento económico. Deve principalmente à ineficiente regula??o da expans?o urbana e à aceita??o total, até um período muito recente, do automóvel como resposta às necessidades de mobilidade.