Reformando el servicio ferroviario para la competencia

摘要

Hace dieciséis a?os se privatizó Ferrocarriles Nacionales de México. Enaquel entonces, esta entidad paraestatal padecía de insuficiencia financiera y secaracterizaba por su ineficiencia operativa debido a una ausencia generalizada demantenimiento, escasez de equipo y nulo crecimiento de la red ferroviaria. El Sec-tor Ferroviario en México ha visto disminuida su competitividad, sobre todo en losúltimos diez a?os, debido a su rezago. La participación del transporte ferroviario enla movilización de transporte terrestre de carga fue del 20% en el 2000 y de 26%en el 2006; desde entonces a la fecha se ha mantenido constante. Si bien desdesu concesionamiento en troncales geográficas los ferrocarriles han aumentado elvolumen de carga transportada y ha reducido su planta laboral, su desempe?oresulta insuficiente para las exigencias de crecimiento del país.