SAE J1939 testen

摘要

Die physikalische Busanalyse in J1939-Anwendungsbereichen wie zum Beispiel Nutzfahrzeugen, Schiffen, Schienenfahrzeugen oder Landwirtschafts- und Forstmaschinen will Gemac mit einer Erweiterung ihres ?CAN Bus Tester 2? (CBT2) erm?glichen. Das Ger?t analysiert physikalisch und logisch CAN, CANopen und De-viceNet, nun auch SAE J1939. Das Protokoll J1939 wird von der International Society of Automotive Engineers (SAE) koordiniert und basiert auf dem Physical-Layer-Modell nach ISO 11898-2. Mit Hilfe des Protokolls werden über den Bus Messdaten wie Motordrehzahl, Druck, Temperatur und andere technische Parameter im Antriebsstrang übertragen. Zus?tzlich zur Protokollerweiterung wird der CBT2 jetzt in einem stabilen Schutzkoffer geliefert, der auch extremen Umgebungsbedingungen standh?lt. Darüber stehen drei weitere Kabels?tze für J1939-11 und J1939-15 sowie für 7/8 Zoll zur Verfügung.