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Top 20 box lines: winners, losers and movers

机译:排名前20的栏目:赢家,输家和推动者

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摘要

1. Maersk Maersk is still the largest global container carrier with a current fleet of 4.16M TEU and a 17.6% share of the worlds global container fleet. It improved earnings and free cash flow in 2019 despite weaker market conditions and global container growth of only 1.4%. "Despite weaker market conditions, AP Mφller-Maersk was able to improve profitability and cash flow. Our cash return was healthy, and we continued reducing net interest-bearing debt, leading to a further deleveraging of US$3.3 Bn over the year. It gives us a solid starting point for 2020 to further expand our end-to-end offering within container logistics while at the same time managing market challenges," says AP Mφller-Maersk chief executive Soren Skou.
机译:1.马士基马士基仍然是全球最大的集装箱船公司,目前船队有416万标准箱,占全球集装箱船队的17.6%。尽管市场条件疲软,全球集装箱增长仅1.4%,但它在2019年提高了收益和自由现金流。 “尽管市场条件疲软,但APMφller-Maersk能够提高盈利能力和现金流。我们的现金收益状况良好,并且我们继续减少了计息债务净额,导致全年33亿美元的进一步去杠杆化。我们将为2020年奠定坚实的起点,以进一步扩展我们在集装箱物流中的端到端服务,同时应对市场挑战。” APMφller-Maersk首席执行官Soren Skou说。

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    《Container Shipping & Trade》 |2020年第2期|20-25|共6页
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