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大断面4連アーチカルバートの工場生産方式による施工第二京阪道路 打上工事?国守工事

机译:使用工厂生产法大​​乃京阪路的下水道和国防工程建造大截面的4单元拱形涵洞

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摘要

2010年3月20日に開通した第二京阪道路は,京都と大阪を結ぶ延長約28.3kmの広域幹線道路である。このうち打上工事?固守工事は,閑静な住宅街が広がる丘陵地において,地中連続壁,グラウンドアンカーを用いて開削し,延長365mの4連のアーチカルバートとボックスカルバートによる道路トンネルを構築するものである。本報では,わが国でも例を見ない大断面4連アーチカルバートについて,移動式セントルなどの施工設備を投入し,急速施工を実施した施工概要について報告する。
机译:2010年3月20日通车的大乃京阪路是连接京都和大阪的宽阔主干路,延伸约28.3公里。其中,发射和粘贴工作是在丘陵地区建造一个由四个拱形涵洞和长365m的箱形涵洞组成的公路隧道,并在一个安静的居民区中进行,并使用连续的地下墙和地锚进行开挖。是的。在本报告中,我们将介绍一种具有大横截面的4截面拱形涵洞的施工概况,这在日本尚属史无前例,方法是引入移动式中心等建筑设备并进行快速施工。

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