鉄道rcラーメン高架橋のefm法による地震損失評価と地震リスク解析

摘要

Seismic risk assessment was conducted in order to quantitatively evaluate damage and loss of a structure due to seismic actions. First of all, The analytical procedures of the proposed risk assessment system, which consists of five phases is shown. Among five Phases, calculation of vulnerability and damage function by means of EFM-method (Phase IV) and the seismic risk assessment (Phase V) are carefully studied. Then, simulations of the risk assessment for two types of reinforced concrete railway viaducts were carried out. The numerical results provided the fragility curves, the damage functions, the expected damage loss, and seismic risk curves which were quite acceptable in the light of engineering experiences. It should be noted that these calculated results reflect the differences in strength demand, directions of structures.%地震リスク解析は地震被災度を定量的に評価するもので，新たな耐震設計の枠組みを与える耐震 技術として期待される。本研究では，まず上部構造物を対象とする地震リスク解析を，Phase I～Phase Vにて構成される評価システムとして提示する。これを鉄筋コンクリート構造物へ適用することを目的とし，PhaseIV（EFM法による脆弱性評価）とPhase V（地震リスク評価）について考察を行った。特に， プッシュオーバー解析から得られる構造情報と　EFM法により地震時損傷評価を合理的に行うものであ る。次に，設計年代の異なる鉄道ラーメン高架橋に適用し，地震リスクの定量的な評価を行った。これ により，設計強度の差異や橋軸方向／直角方向の違いが算出され，金銭的な地震損失評価とリスク曲線 の算定を行うことができた。