机译:高温混凝土在隧道火灾中的应用
Dipartimento di Costruzioni e Trasporti Università di Padova via F.Marzolo 9 35131 Padova Italy e-mail: bas@caronte.dic.unipd.it;
Dipartimento di Costruzione dell'Architettura Università IUAV Santa Croce 191 Tolentini I-30135 Venezia Italy;
Department of Building Physics and Building Materials Technical University of Lodz Al. Politechniki 6 93-590 Lodz Poland;
Dipartimento di Costruzioni e Trasporti Università di Padova via F.Marzolo 9 35131 Padova Italy e-mail: bas@caronte.dic.unipd.it;
Dipartimento di Costruzioni e Trasporti Università di Padova via F.Marzolo 9 35131 Padova Italy e-mail: bas@caronte.dic.unipd.it;
Keywords High temperature; Concrete; Tunnel fire; Hygro-thermo-mechanical modelling; Heat exchange; FE simulation;
机译:在钢筋混凝土公路隧道中蔓延的大火-温度载荷,温度分布和混凝土剥落
机译:隧道应用中纤维增强混凝土火灾行为的实验研究
机译:火灾对隧道衬砌宏观合成纤维增强混凝土的温度梯度和物理力学性能的影响
机译:用CFD模型计算隧道火灾中混凝土构件的温度发展。
机译:火灾引起的高温期间和之后,钢筋混凝土承重墙的面外强度,稳定性和行为
机译:高温和消防栓冷却后高强度钢管混凝土的界面粘结行为
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:用于LmFBR应用的普通和耐火混凝土。第1卷。硅酸盐水泥和耐火混凝土高温性能文献综述。总结报告