Aspekte zum Tragverhalten von Doppelverbundträgern mit Trapezblechstegen - Experimentelle Untersuchungen

摘要

Mitte der 1980er Jahre wurden in Frankreich erstmals Doppelverbundbrücken mit Trapezblechstegen ausgeführt. Diese Bauweise wurde kurze Zeit später in Japan übernommen und bis zum heutigen Zeitpunkt in vielen Varianten angewandt. Trotz der konstruktiven und wirtschaftlichen Vorteile, die diese Bauweise bei konsequenter Ausnutzung aufweisen kann, wurde in Deutschland bislang lediglich ein Bauwerk dieser Art, die Talbrücke Altwipfergrund, gebaut. Mit dem Ziel der weiteren Etablierung von Brückenbauwerken mit Trapezblechsteg in Deutschland wurde ein umfangreiches Forschungsprojekt ins Leben gerufen. Dieser Beitrag beschreibt die experimentellen Untersuchungen, die die Grundlage für die Entwicklung eines Berechnungs- und Bemessungskonzepts zur einfachen Berücksichtigung des veränderten Tragverhaltens bildeten.%At the middle of the eighties in France composite bridges with corrugated steel webs have been built for the first time. Shortly after that this principle was adopted in Japan and many bridges of this kind have been built. Despite of the technical end economical advantages of this type of bridges, there is only one building in Germany, the Altwipfergrund Bridge. For establishing this type of bridges in Germany it has been launched a comprehensive research project. This article describes the experimental part of the analysis, which is the basis for the development of a calculation and design concept for the deformation behavior of girders with corrugated steel webs.