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Härtetest für den Leichtbau

机译:轻质结构的耐久性测试

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摘要

Mitte Januar 2011 fand bei Sölden die offizielle Eröffnungsfeier der neuen Gaislachkoglbahn statt. Architekt Johann Obermoser plante und baute die drei imposanten Seilbahnstationen zusammen mit dem Schweizer Leichtbauspezialisten TEXLON international. Die transparenten ETFE-Folien rund um die Stahlkonstruktionen eröffneten neue Formenwelten. Der Folien-Leichtbau erreicht mit dem 38-Millionen-Projekt der Seilbahn Gaislachkogl in Sölden einen neuen Höhepunkt. Die funktionalen und ästhetischen Ansprüche sowie die extremen technischen und klimatischen Belastungen stellten die Planer vor große Herausforderungen. Seit Anfang Dezember 2010 befördert die Bahn die Wintersportgäste auf über 3000 Meter über Meer.
机译:2011年1月中旬,新的Gaislachkoglbahn正式开业典礼在索尔登附近举行。建筑师约翰·奥伯莫瑟(Johann Obermoser)与瑞士轻型建筑专家TEXLON international一起规划并建造了三个气势宏伟的缆车站。钢结构周围的透明ETFE箔开辟了新的形式世界。索尔登Gaislachkogl缆车项目的3,800万个项目使轻质薄膜的结构达到了新的高度。功能和美学要求以及极端的技术和气候负担给规划人员带来了巨大的挑战。自2010年12月开始,铁路一直将冬季运动的客人运送到海拔3000多米的地方。

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    《Bauingenieur》 |2011年第10期|p.A20|共1页
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