首页> 外文期刊>Ingenieria Civil >REFERENCIAS DE ARTÍCULOS PUBLICADOS EN REVISTAS CIENTÍFICAS POR PERSONAL DEL CEDEX
【24h】

REFERENCIAS DE ARTÍCULOS PUBLICADOS EN REVISTAS CIENTÍFICAS POR PERSONAL DEL CEDEX

机译:CEDEX人员在科学杂志上发表文章的参考

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           

摘要

Resumen: EI runup extremo es un parámetro clave para el análisis de riesgo de la costa en el cual una estimación precisa y cuantitativa del límite superior alcanzado por las olas es esencial. Una buena aproximación se consigue separando las contribuciones del serup y el movimiento de ascenso-descenso (swash). La dificultad de medir el setup en un estudio experimental se debe a los movimientos infra gravitatorios de la zona de rotura, por lo que sería deseable medir su magnitud con metodologías y dispositivos existentes. En este trabajo de investigación, se realiza un análisis experimental para evaluar la conveniencia de la estimación directa del sefup como nivel medio en la zona de orilla del runup a través de un modelo físico. Para ello se ensayó un modelo de fondo móvil en un canal de oleaje en el Laboratorio de Experimentación Marítima del CEDEX. El canal de oleaje es de 36 m de longitud, 6.5 m de ancho y 1.3 m de altura. El modelo físico se diseñó considerando tres pendientes diferentes (1/50,1/30 y 1/20), dos tamaños de árido (D_(50) = 0.12 mm y 0.70 mm) y valores del número de Iribarren en aguas profundas de 0.1 a 0.6. Una vez obtenido el sefup teórico, se realizó un análisis mediante la comparación con una estimación directa del setup como el nivel medio de la oscilación en la zona de ascenso-descenso, considerando el valor empleado habitualmente en el cálculo del runup extremo. Se observó una buena correlación entre el setup teórico y la citada estimación. El runup extremo se analizó a través de la suma del setup y la semi-amplitud de la zona de orilla. Finalmente se propuso una ecuación aplicable a playas muy reflejantes en función de su pendiente.
机译:简介:极端加速是海岸线风险分析的关键参数,在该参数中,准确而定量地估算波浪达到的上限至关重要。通过将对浆液和上下运动(摆动)的贡献分开,可以很好地实现近似。在实验研究中测量设置的困难是由于断裂区域的重力运动引起的,因此希望使用现有的方法和设备测量其大小。在这项研究工作中,进行了一项实验分析,以通过物理模型评估直接评估sefup的便利性,以将其作为平均水平在筛分边缘的区域中。为此,在CEDEX海事实验实验室的波浪通道中对可移动底部模型进行了测试。波浪通道长36 m,宽6.5 m,高1.3 m。物理模型的设计考虑了三个不同的坡度(1 / 50,1 / 30和1/20),两个集合体尺寸(D_(50)= 0.12 mm和0.70 mm)和深水中的伊里巴伦数值0.1至0.6。一旦获得了理论上的安全系数,就可以将其与设置的直接估计值进行比较,从而进行分析,该估计值是上升-下降区域中振动的平均水平,并考虑了在计算极端活动时通常使用的值。在理论设置和上述估计之间观察到良好的相关性。通过设置和海岸带半振幅的总和分析了极端加速。最后,根据斜率提出了适用于高反射率海滩的方程。

著录项

  • 来源
    《Ingenieria Civil》 |2016年第181期|122-123|共2页
  • 作者

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 spa
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号