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名駅南雨水幹線における上向きシールド工法の設計・施工について

机译:Meieki Minamisui干线的向上盾构施工方法的设计与施工。

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摘要

平成12年9月に東海地方を襲った東海豪雨は,時rn間最大降水量97mm,日最大降水量428mm,総降水量rn566.5mmという記録的な降雨をもたらし,その結果,rn市域の約4割が浸水するという,非常に広範囲にわたrnる被害が発生した。これにより,浸水安全度の向上のrn必要性と共に,あらためて自然災害の恐ろしさを認識rnさせられることとなった。このため,本市では「緊急rn雨水整備計画」を策定し,東海豪雨で甚大な被害があっrnた地域や都市機能が集中している地域において,浸水rn対策事業を実施している。しかし,都市機能が集中すrnる地域では,交通網が集中し,シールド工法や推進工rn法の立坑の構築が困難な場合や,埋設物等も煩雑に編rn棒しているため,雨水管の埋設深度が深くならざるをrn得ない場合があり,大きな課題となっている。
机译:2000年9月袭击东海地区的东海大雨带来了创纪录的降雨,每小时降雨量为97毫米,日降雨量为428毫米,总降雨量为rn 566.5毫米。 40%的水被淹,造成了很大范围的破坏。结果,有可能认识到对自然灾害的恐惧以及提高淹没安全水平的需要。为此,该市制定了“紧急雨水改善计划”,并在东海大雨造成严重破坏的地区和城市功能集中的地区实施洪水对策。但是,在城市功能集中的地区,交通网络很集中,很难通过盾构施工法和推进施工法来建造竖井,并且由于掩埋材料的布置复杂,雨水管在某些情况下,埋葬的深度必须很深,这是一个主要问题。

著录项

  • 来源
    《土木技術》 |2008年第1期|59-64|共6页
  • 作者单位

    名古屋市上下水道局技術本部建設部 工務課 設計第二係;

    名古屋市上下水道局技術本部建設部 工務課 設計第二係;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-17 23:55:48

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