ソールプレート周辺にき裂を有する鋼橋I桁端部のせん断耐荷力特性に関する基礎的研究

摘要

本研究では，せん断力が支配的な鋼橋I桁端部に注目し，支承上のソールプレート周辺で発生し，下フラnンジ全幅，あるいは腹板にまで進展した疲労き裂を有する場合のせん断耐荷力特性を単調載荷実験と弾塑n性有限変位解析により検討することを目的としている．単調載荷実験では，き裂の部位と長さが異なる3n体の実験供試体に対して載荷実験を行い，き裂が生じた桁端部の残存せん断耐荷力を調べている．次に，n腹板に進展したき裂の長さをパラメータとした弾塑性有限変位解析を行い，き裂長さと残存せん断耐荷力n特性との関係について検討を行っている．その結果，き裂長さが残存せん断座屈荷重に影響し，き裂長さnにより崩壊メカニズムが異なること，本研究の対象とした範囲では終局荷重である残存せん断耐荷力にはnあまり影響しないことを明らかにしている．