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地質不良区間における新設山岳トンネル用地震対策工の適用性

机译:地质不良地区新建山地隧道地震对策工程的适用性。

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摘要

山岳トンネルは一般に地震に強い構造物といわれているが,地震の規模や震源からの距離によってはひnび割れや圧ざなどの被害を生じることがある.筆者らは,山岳トンネルの地震被害を軽減することを目的nとし,山岳トンネルの地質不良区間での地震被害に着目し,地震被害の低減に効果があるとされるインバnート,繊維補強コンクリートの他に,発泡スチロール(EPS)を用いた緩衝材による対策工を提案し,これnらの適用性について,模型実験や数値解析により研究を行った.その結果,インバートにより変形や盤膨nれを抑制できること,繊維補強コンクリートによりじん性が向上しひび割れが分散することにより剥落をn防止できること,緩衝材により変形を低減しひび割れを抑制できることがわかった.
机译:通常认为山区隧道具有抗地震的能力,但是取决于地震的规模和距震中的距离,可能会发生诸如裂缝和压力之类的损坏。作者旨在减少山区隧道的地震破坏,着眼于山区隧道地质条件不理想的地震破坏,并发现它在减少地震破坏和纤维加固方面是有效的。除混凝土外,我们还提出了一种使用聚苯乙烯泡沫塑料(EPS)的缓冲材料的对策,并通过模型实验和数值分析研究了它们的适用性。结果发现,倒置物可以抑制变形和板膨胀,纤维增强的混凝土可以改善韧性并分散裂纹,并且可以防止剥离,并且缓冲材料可以减少变形并抑制裂纹。 。

著录项

  • 来源
    《土木学会論文集》 |2009年第4期|p.1062-1080|共19页
  • 作者单位

    1正会員 鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 トンネル研究室(〒185-8540 国分寺市光町2-8-38)nE-mail:kyashiro@rtri.or.jpn2正会員 鉄道総合技術研究所 構造物技術研究部 トンネル研究室(〒185-8540 国分寺市光町2-8-38)nE-mail:ykojima@rtri.or.jpn3正会員 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 計画部(〒231-8315 横浜市中区本町6-50-1)nE-mail:h.miyabayashi@jrtt.go.jpn4正会員 京都大学大学院助教 工学研究科社会基盤工学専攻(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂)nE-mail:saito-j@mbox.kudpc.kyoto-u.ac.jpn5正会員 京都大学大学院教授 工学研究科社会基盤工学専攻(〒615-8540 京都市西京区京都大学桂)nE-mail: asakura@kumst.kyoto-u.ac.jpn6正会員 東京工業大学大学院准教授 理工学研究科土木工学専攻(〒152-8552 東京都目黒区大岡山2-12-1)nE-mail:jtakemur@cv.titech.ac.jp;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
  • 关键词

    mountain tunnel, lining, seismic damage, model test, numerical analysis, countermeasure;

    机译:山区隧道;衬砌;地震破坏;模型试验;数值分析;对策;

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