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Linienbusse auf der 62. IAA-Nutzfahrzeuge

机译:第62届IAA商用车的常规巴士

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摘要

Die Aussichten für 2009 betrachtet man als durchwachsen, man rechnet mit einer Verminderung des Absatzes um 10 %. Hier spielen die US-Entwicklungen eine wichtige Rolle. Russland und China sowie Indien sind Wachstumsländer und die Industrie sucht nach Partnerschaften in diesen Ländern oder errichtet selber neue Werke. Daimler hat in Indien Daimler Hero Commercial Vehicles gegründet und verhandelt über eine 40-%-Be-teiligung am russischen Hersteller Kamaz. In China sucht man einen JV-Partner. MAN führt Gespräche mit JV-Partnern in China. In Indien lief bei Partner Force Motors die Lkw-Fertigung an. Volvo baut in Russland ein Werk für 15.000 Lkw/Jahr; das Unternehmen hat sich am indischen Hersteller Eicher beteiligt. Auch Scania ist dabei, in Russland ein Werk zu errichten. Iveco will gemeinsam mit der Shanghai Automotive Corporation schwere Lkw herstellen. Aber man ist sich in Europa durchaus bewusst, dass die Konkurrenz aus dem Osten im Kommen ist.
机译:人们认为2009年的前景喜忧参半,预计销售额将下降10%。美国的事态发展在这里起着重要作用。俄罗斯和中国以及印度都是成长中的国家,该行业正在寻找这些国家的合作伙伴关系,或者正在建造新的工厂。戴姆勒在印度成立了戴姆勒英雄商用车公司,并正在与俄罗斯制造商卡玛斯(Kamaz)谈判40%的股份。在中国,您正在寻找合资伙伴。 MAN正在与中国的合资伙伴进行会谈。卡车生产始于印度Partner Force Motors。沃尔沃正在俄罗斯建设年产15,000辆卡车的工厂。该公司已收购了印度制造商Eicher的股份。斯堪尼亚也正在俄罗斯建立工厂。依维柯计划与上海汽车公司一起制造重型卡车。但是欧洲人民非常清楚,来自东方的竞争正在上升。

著录项

  • 来源
    《Stadtverkehr》 |2008年第11期|p.6-13|共8页
  • 作者

    Harry Hondius;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 ger
  • 中图分类 交通运输;
  • 关键词

  • 入库时间 2022-08-18 01:55:43

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