Von Sjselland nach Skane

摘要

Es gibt in Europa nicht allzu viele Metropolregionen, in welchen der Omnibus (und auch das Fahrrad) beim Nahverkehr eine derartig große Rolle spielt wie im Raum Kopenhagen, obwohl dort durchaus ein respektables Schienennetz mit Metro, S-Bahn, Regionalzügen und Privatbahnen (Lokalbahnen) vorhanden ist. Fast 1400 gelbe, überwiegend Low-entry-Bus-se fahren auf ca. 580 Linien kreuz und querdurch die Region. Von den insgesamt über 1,1 Mio. Fahrgästen (Einstiege) pro Tag benutzen 60 %, nämlich ca. 630.000, den Bus. Grund genug für einen Versuch, das alles einmal genauer zu betrachten.