Seit dem letzten Bericht in „Stadtverkehr" 12/2018 sind Chinas Metronetze deutlich angewachsen. Auch die Anzahl der Metro-Städte hat sich erhöht. Motor für den anhaltenden Bauboom war und ist die rasant gestiegene Zahl der Pkw und damit verbundene Verstopfung in den Städten wie auch die Luftverschmutzung. Das strikte Herunterfahren des öffentlichen Lebens zu Beginn des Jahres 2020 spiegelte sich in einer enormen Verbesserung der großstädtischen Luftqualität wider. Die sonst ständig vorherrschende Dunstglocke über den Städten verschwand langsam, und Anfang 2021 aufgenommene Fotos suggerieren, dass dieser Zustand sogar längere Zeit anhielt. Das Jahr 2020 markierte für den Metro-Bau einen Meilenstein, der ungeachtet der Pandemie mit wenigen Verzögerungen umgesetzt werden konnte. In diesem Jahr wurden in den inzwischen 40 Städten in Festlandchina mit einer Metro (landesweit insgesamt 1228,3 km neue Strecken eröffnet; zuzüglich „Nachzügler" im Januar von 85,1 km Gesamtlänge). Die 40. Metro wurde in Luoyang am 28. März 2021 eröffnet.
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