Die Linie 1 der Metro Napoli

摘要

In den 1960er Jahren begann die Stadt Neapel mit der Projektierung einer städtischen Metro zusätzlich zu den diversen bereits seit der Vorkriegszeit existenten schnellbahnähnlichen Vorortbahnen. Die Metro sollte in einem ersten Schritt den Hauptbahnhof und die Altstadt - beide auf Meereshöhe - mit dem Vomero-Hügel und der weiter landeinwärts liegenden riesigen Krankenhauszone auf dem Colli Amenei verbinden. Für das Projekt etab-lierte sich bald die Bezeichnung „Metropolitana Collinare" (Hügelmetro). Als Linie 1 wurde diese Verbindung in den 1990er Jahren zunächst zwi-schen Vanvitelli und Piscinola in den höher gelegenen Teilen der Stadt er-öffnet. Die ursprüngliche Ausgangsstation Vanvitelli auf dem Vomero ist über drei Standseilbahnen mit der Altstadt verbunden, was jedoch bezüg-lich Kapazität und Fahrgastattraktivität für nicht ausreichend erachtet wurde. Bis 2002 folgte daher auch die Weiterführung der Metro hinunter an den Rand der Altstadt bis zur zwischenzeitlichen Endhaltestelle Dante. Um die maximale Steigung auf 55 ‰ begrenzen zu können, war im Berg eine spiralförmige Streckenführung erforderlich, der Höhenunterschied zwischen oberem und unterem Teil der Strecke beträgt etwa 250 m. Die Metro wurde normalspurig ausgeführt und mit 1500 V Gleichstrom über Oberleitung elektrifiziert. Näheres ist dem ausführlichen Bericht in „Stadt-verkehr" 9/2008 zu entnehmen.