Magdeburg: MVB kauft acht KT4D aus Berlin

摘要

Am 4. März 2020 gaben die Magdeburger Verkehrsbetriebe GmbH & Co. KG (MVB) ihre Absicht bekannt, insgesamt acht gebrauchte Kurzgelenktriebwagen des Typs KT4D von der Berliner BVG zu kaufen. Für den Kauf und die notwendigen Anpassungsarbeiten investieren die MVB 300.000 EUR. Der Einsatz soll nach Ende der Sommerferien am 27. August 2020 beginnen. Dann sollen die acht in den 90er Jahren umfassend modernisierten Triebwagen im Magdeburger Farbschema in vier Doppeltraktionen zum Einsatz kommen und unter anderem dafür sorgen, dass der Takt der Linie 10 Kroatenweg-Barleber See durchgehend bis nach Rothensee auf zehn Minuten verkürzt werden kann. Wegen Fahrzeugmangel endet zurzeit werktags jeder zweite Kurs von Sudenburg kommend bereits an der Zwischenendstelle Zoo/Pettenko-ferstraße. Weiter nach Rothensee geht es aktuell nur alle 20 Minuten. Zwar waren die Magdeburger Verkehrsbetriebe 1978 nach Abstellung der letzten Gotha-Zweiachser die ersten gewesen, die vollständig auf Fahrzeuge aus DDR-Produktion verzichten konnten und ausschließlich Drehgestellwagen von CKD Tatra einsetzten, doch der 18,11m lange, vierachsige Hochflur-Gelenkwagentyp KT4D aus Prag war bisher nicht in Magdeburg im Einsatz. Die MVB sahen sich zu der Maßnahme gezwungen, um den Wagenbestand bis zur Lieferung vsl. 35 neuer Niederflurgelenkwagen, für die noch in diesem Jahr die Ausschreibung starten soll, zu entlasten. Ab Ende August sollen dann 90 Straßenbahnzüge verfügbar sein - neben den vier Neuzugängen und 83 Niederflurwagen des Typs NGT8D - teils ergänzt um ebenfalls aus Berlin stammende Hochflurbeiwagen des Typs B6A2-stehen auch noch drei Züge der hochflurigen Baureihe T6A2/B6A2 (ebenfalls von CKD Tatra) zur Verfügung. Letztere waren zwar bereits im Jahr 2013 offiziell verabschiedet worden, werden aber ebenfalls immer noch benötigt.