Le Coup Presque Parfait

摘要

Dénommé Veracruz sur le marché américain, ce Hyundai débarque sur le Vieux Continent dans une configuration revue principalement sur le plan technique. En effet, les standards européens se révèlent bien différents sur de nombreux points, à commencer par la motorisation. Exit le glouton 3,8 L essence pour glisser sous le capot un tout nouveau V6 CRDi, de surcroît plus puissant. Ce 3 L turbo-diesel affichant près de 240 ch s'accouple exclusivement à une inédite boîte automatique à 6 rapports permettant par là même à ce 4×4 de ne pas avoir à rougir d'une quelconque comparaison sur le plan mécanique. Ses trains roulants ont, eux aussi, subi une petite cure d'européanisation en recevant des réglages affermis comme la direction moins démultipliée, qui se veut plus réactive. Pour ce qui est de la transmission intégrale, les habitués de la marque ne seront pas surpris de retrouver une semi-permanente avec blocage central identique à celle qui équipe les versions intégrales du Tucson ou du Santa Fe.