Rebell mit Rafinesse

摘要

Wie kann man die polarisierende Merce-des-Benz-G-Klasse auf den Punkt bringen? Seit seiner Erscheinung im Jahr 1979 und den damaligen 156 PS marschiert der 4x4 mit dem Stern stoisch durch die Jahrzehnte, ohne jemals seinen Charakter und vor allem seinen be-wusst altmodischen Look aufzugeben. Das hindert ihn aber nicht daran, seinen Innenraum mit ungeahntem Luxus aufzuwerten oder mit dem fantastischen V8-Vierliter-Bi-Turbomotor (422 PS, 610 Nm) anzutreten, der das deutsche Dickschiff in eine Kriegsmaschine verwandelt. Bis zum Erscheinen des im Frühjahr 2019 angekündigten 350D ist unser G500 hinter dem Topmodell AMG 63 das mittlere Modell in der G-Pa-lette. Die Karosse ruht immer noch auf ihrem Lei-. terrahmen, wuchs aber um 53 Millimeter in der Länge und um 121 Millimeter in der Breite. Die Mercedes-Ingenieure verweisen nicht ohne Stolz auf die Leichtbauweise und eine Gewichtsoptimierung von 170 Kilogramm bei einer um 55 Prozent steiferen Fahrgastzelle (aus Stahl). Motorhaube und Türen (aus Aluminium) schliessen mit einem im Werk genau austarierten satten Geräusch. Nichts wurde dem Zufall überlassen, auch nicht der erforderliche Kraftaufwand zum korrekten Schliessen der Türen!