Aller guten Dinge sind drei -das sehen mittlerweile auch die Motorenentwickler so. Allerorten mustern sie deshalb die Vierzylinder aus und beschränken sich unter der Haube auf drei Töpfe. Ging es ihnen dabei bislang zumeist ums Sparen, entdecken sie nun auch die sportliche Seite der Schrumpfmotoren. Und dafür muss man gar nicht erst nach dem BMW i8 mit seinem Plug-i-Hybrid mit Dreizylinder-Turbo schauen. Sondern das jüngste Beispiel sind zwei spezielle Fiesta, mit denen Ford als Red und Black Edition die Lücke zwischen dem 125-PS-Modell und dem 182 PS starken ST schliesst.
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