Der Alfa Romeo Giulia «Quadrifoglio» war ein italienisches Auto, das viel zu reden gab. Dieser Konkurrent des BMW M3 hat allgemein mit seinen überragenden Fahrleistungen aus dem 510 PS starken, von einem 8-Zylinder-Ferrari-Motor abgeleiteten, V6-Aggregat überrascht und überzeugt. Noch immer hält der Quadrifoglio den inoffiziellen Rundenrekord für viertürige Limousinen auf der Nürburgring-Nordschleife mit 7'32". Mit dieser «Galionsfigur» ist es Alfa Romeo gelungen, die Diskussionen unter den Fans der Marke mit dem «Biscione», der Kinder verschlingenden Drachenschlange, neu zu entfachen und sich somit wieder in den Fokus des Interesses zu katapultieren. Jetzt muss sich allerdings zeigen, ob Alfa Romeo es auch schafft, sich dieser Vorschusslorbeeren bei seinen alltags- und massentauglichen Wagen, bspw. der «Basis»-Giulia oder des Stelvio, ebenfalls würdig zu erweisen, um auch im Volumengeschäft zu reüssieren.
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机译：阿尔法·罗密欧·朱莉娅（Alfa Romeo Giulia）的“ Quadrifoglio”是一部意大利车，引起了广泛关注。宝马M3的竞争对手对510 hp V6发动机的出色性能感到惊讶和印象深刻，该发动机源自8缸法拉利发动机。 Quadrifoglio仍然以7'32“的身分在纽伯格林-诺德施莱夫（Nürburgring-Nordschleife）上保持四门豪华轿车的非官方圈速记录。凭借这个“有名无实的人”，阿尔法•罗密欧（Alfa Romeo）成功地与吞噬龙蛇的“比西奥尼”（Biscione）参与了品牌粉丝之间的讨论。现在，我们必须拭目以待，阿尔法·罗密欧是否也能为其日常和大众兼容的汽车（例如“基本”朱莉娅或Stelvio，也值得在批量业务中取得成功。
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