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机译:加筋土墙的荷载和阻力系数设计(LRFD)的校准概念
R.J. Bathurst.1 GeoEngineering Centre at Queen’s-RMC,Department of Civil Engineering, Royal Military College ofCanada, Kingston, ON K7K 7B4, Canada.T.M. Allen. State Materials Laboratory, Washington StateDepartment of Transportation, Olympia, WA 98504-7365, USA.A.S. Nowak. Department of Civil Engineering, University ofNebraska, W181 Nebraska Hall, Lincoln, NE 68588-0531, USA.1Corresponding author (e-mail: Bathurst-r@rmc.ca).;
机译:加筋土墙的荷载和阻力系数设计(LRFD)的校准概念
机译:钢格栅加筋土墙的荷载和阻力系数设计(LRFD)校准
机译:马来西亚水域极端风暴负荷的负荷系数的负荷抵抗系数设计(LRFD)校准
机译:基于AASHTO荷载和阻力因子设计(LRFD)方法的非饱和土悬臂挡土墙设计。
机译:钢筋混凝土挡土墙的数值研究以及荷载和阻力系数设计(LRFD)校准。
机译:基于Monte Carlo模拟的深基础设计的概率分析和阻力系数标定。
机译:桥梁结构规划 ud背景背景,GUBUG ud使用LRFD(负载和电阻系数设计)方法 ud(采用LRFD方法的屯塘河钢桥设计)
机译:LRFD基础设计规范中的载荷和阻力系数校准