机译:车厢火灾行为训练场景的实验和计算研究
School of Mechanical and Manufacturing Engineering, University of New South Wales, Sydney, NSW 2052, Australia;
rnSchool of Mechanical and Manufacturing Engineering, University of New South Wales, Sydney, NSW 2052, Australia;
School of Mechanical and Manufacturing Engineering, University of New South Wales, Sydney, NSW 2052, Australia Australian Nuclear Science and Technology Organisation (ANSTO), locked Bag 2001, Kirrawee DC, NSW 2232, Australia;
compartment fires; CFBT; experiments; CFD; flashover;
机译:封闭隔室喷雾火灾场景下火焰高度,气体温度和氧浓度谱的实验研究
机译:OC和CDG量热法测定通风室火灾场景的火热释放率的实验确定
机译:通过完全开发的隔间产生的窗口羽流的热行为在单皮肤和双皮外立面方案中发射
机译:降压飞机货舱火灾行为的实验研究
机译:完全展开的舱室火灾的理论和实验研究。
机译:干预性多专业培训对坦桑尼亚产后出血的影响:一项准实验性干预前后对比研究
机译:研究了高温暴露后各种混凝土高温曝光机械性能各种混凝土的机械性能。考虑到高层建筑中垂直元件的抗压强度要求,测试了35,80,100和150MPa各种设计强度的混凝土试样。特别是,在这项研究中,掺入钢纤维对耐火性的影响。实验结果表明,耐火性取决于设计强度和钢纤维含量。在暴露于100-400°C的温度时,80-100MPa的设计强度为35MPa或高性能混凝土(HPC)的正常强度混凝土(NSC)不会击落。然而,当HPC含有1体积的钢纤维的百分比时,爆炸性剥落发生在300℃。超高性能混凝土(UHPC)的设计强度为150 MPa和1.5 Vol。钢纤维的百分比也显示出300℃的剧烈剥落。本研究中发现的实验结果可以有助于更好地了解在火灾中的HPC和UHPC的行为以及钢纤维对耐火性的作用。
机译:IsO 9705室内隔间火灾三维内部结构的实验研究