EFFECT OF THE BAILEY RATIOS IN SUPERPAVE GRADATION DESIGN FOR TOKYO INTERNATIONAL AIRPORT PAVEMENT

摘要

Šiame straipsnyje aprašytas Beilio (angl. Bailey) metodo taikymas projektuojant aukštos kokybės (angl. Superpave) mišinius Tokijo tarptautinio oro uosto dangoms įrengti. Šio tyrimo tikslas - nustatyti, ar smulkiagrūdė granuliometrinė sudėtis su 70 % stambiojo užpildo savituoju svoriu leis pagaminti mišinį, kuris atitiktų Superpave reikalavimus ir turėtų didelį atsparumą provėžų susidarymui, lyginant su šiuo metu naudojamu Maršalo mišiniu. Suprojektuota 10 granuliometrinių sudėčių su rekomenduojamomis viršutinėmis ir apatinėmis Beilio koeficiento ribomis. Išnagrinėta Beilio koeficiento įtaka mineralinės medžiagos tuštymė-tumui ir mišinio atsparumas provėžų susidarymui. Kiekvieno bandinio atsparumas provėžų susidarymui įvertintas naudojant asfaltinių dangų analizatorių (angl. Asphalt Pavement Analyzer). Eksperimentinių tyrimų rezultatai parodė, kad šiuo metu rekomenduojamos Beilio koeficiento ribos turi būti susiaurintos. Mišinys su vidutinėmis rekomenduojamomis Beilio ribų reikšmėmis turėjo pakankamą mineralinės medžiagos tuštymėtumą, o atsparumas provėžų susidarymui buvo geresnis.%This paper discusses the use of the Bailey method in Superpave mixture design for Tokyo International Airport (HND) pavements. The objective of this study is to determine whether the fine graded gradations with 70% of loose unit weight of coarse aggregate will produce the mixtures that meet the Superpave requirements and provide high rutting resistance compared to the current HND Marshall mixture. Ten gradations with the recommended upper and lower limits of the Bailey ratios were designed. The effect of the Bailey ratios on voids in mineral aggregate (VMA) and rutting resistance of the mixture was examined. Rutting resistance of each specimen was evaluated by Asphalt Pavement Analyzer (APA). The experimental results showed that the current Bailey recommended limits have to be adjusted to a narrow range. The mixture with the mean values of the Bailey recommended limits had adequate VMA and better resistance to rutting.