EXPERIMENTAL AND NUMERICAL INVESTIGATIONS ON THE STRUCTURAL RESPONSE OF PRECAST CONCRETE UNDERPASSES SUBJECTED TO LIVE LOADS

摘要

This paper presents results of experimental and numerical investigations on the structural response of precast concrete underpasses when subjected to the effects of vehicular live loads. In situ full-scale load tests were carried out on three different precast concrete underpasses, with inner radii of 6.50 m, 3.00 m and 1.50 m. In these tests, the structural response of the underpasses when subjected to load trucks was assessed in terms of their radial deflections. Numerical investigations included the development of linear elastic 2D and 3D finite element models of the underpasses tested. Based on the good agreement between experimental data and numerical calculations, load distribution factors were computed for different forces (bending moments, compression and shear) and these can be used for design purposes. The paper analyses also the effects of varying the thickness of the cover soil and the thickness of the concrete arch in the load distribution factors of precast concrete underpasses.%Straipsnyje pateikti eksperimentinių ir skaičiuojamųjų surenkamojo betono pralaidų konstrukcijų atoveikio tyrimų, veikiant laikinosioms transporto apkrovoms, rezultatai. Atlikti trijų skirtingų surenkamojo betono pralaidų bandymai kritine apkrova. Vidinis pralaidų spindulys - 6,50 m, 3,00 m ir 1,5 m. Bandymų metu įvertintas pralaidų konstrukcijų atoveikis į transporto apkrovą, nustatyti jų radialiniai įlinkiai. Skaičiuojamųjų tyrimų metu sudaryti išbandytų pralaidų 2D ir 3D baigtinių elementų modeliai. Remiantis gera atitiktimi tarp eksperimentinių ir skaičiuojamųjų tyrimų rezultatų, apskaičiuoti apkrovų pasiskirstymo veiksniai esant skirtingoms jėgoms (lenkimo momentai, gniuždymas ir kirpimas), kurie gali būti naudojami projektavimo tikslams.