首页> 外文期刊>航空技術 >民間航空エンジンの耐空性について
【24h】

民間航空エンジンの耐空性について

机译:民航发动机的适航性

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
       

摘要

本稿は、昨年10月19日開催の第44回飛行機シンポジウムにおける特別企画講演の内容を記事に編集したものです。1950年代前半にターボジェットエンジンを搭載した英国のコメット機が就航し、ジェット旅客機による民間輸送が始まって半世紀以上が過ぎました。その間、1970年代初頭に高バイパス比のターボファンエンジンの実用化により、B747機に代表される広胴機が出現して、大量/長距離輸送が可能になりました。
机译:本文是去年10月19日举行的第44届飞机座谈会上特别项目演讲内容的汇编。自从1950年代上半叶配备涡轮喷气发动机的英国彗星飞机问世以来,喷气式客机开始进行民用运输已经过去了半个多世纪。同时,在1970年代初期,具有高旁路比的涡扇发动机的实际使用导致出现了宽体飞机,例如B747,该飞机实现了大批量/长途运输。

著录项

  • 来源
    《航空技術》 |2007年第3期|52-57|共6页
  • 作者

    平塚 真二;

  • 作者单位

    (財)日本航空機エンジン協会;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类 航空;
  • 关键词

相似文献

  • 外文文献
  • 中文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号