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NTSB Reports

机译:NTSB报告

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摘要

At about 1642 Central time, a Bombardier CL-600-2B19 operated as Delta Connection Flight 5058, landed with its left main landing gear in the retracted position. The airline transport pilot captain, first officer, flight attendant, and 50 passengers were not injured. The airplane received minor damage. Visual conditions prevailed. While configuring the airplane for landing, the flight crew observed a landing gear disagree message, and the left main gear indicated that it was not down and locked. Emergency procedures were performed, including cycling the landing gear handle and the use of the alternate gear extension (manual release) system; however, the crew was unable to get the left landing gear to extend.
机译:在中部时间1642年左右,庞巴迪公司的CL-600-2B19以三角洲连接航班5058的形式降落,其左主起落架处于缩回位置。航空公司运输机长,副驾驶,空姐和50名乘客没有受伤。飞机受到轻微损坏。视觉条件占上风。在配置飞机降落时,飞行机组观察到起落架出现不同意的消息,并且左主起落架表明其没有放下并锁定。执行了紧急程序,包括循环起落架手柄和使用备用起落架扩展(手动释放)系统;但是,机组人员无法使左起落架伸出。

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    《Aviation safety》 |2011年第11期|p.26-29|共4页
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