Belgium Flight School

摘要

Plafond bas,fine pluie, horizon bouché... Au loin, les 737 de Ryanair se succèdent à trois minutes d'écart, reverses à fond, soulevant au touché des gerbes d'eau. Pas étonnant que l'on vienne se former en IFR dans le Nord. Nous sommes sur l'aéroport de Charleroi en Belgique. Grâce notamment à la compagnie irlandaise, ici, le trafic a explosé.Au fond, on aperçoit IA340 d'Air Belgium. C'est ici, au plus près des compagnies, que l'école Belgium Flight School (BSF) s'est installée en 2003. 12 ans après sa création. Comme bon nombre d'organismes de formation, elle a connu les vaches maigres et la sinusoïde de l'emploi dans les compagnies. Aujourd'hui, c'est l'embellie et les demandes de formation affluent. Le grand public entend parler d'une conjoncture porteuse, les parents sont un peu plus rassurés, la confiance est revenue. Pourtant, chez BFS, on ne cédera pas aux sirènes de la croissance à tout prix pour surfer sur la vague des inscriptions. On souhaite surtout rester à la bonne taille, celle qui permet de « sortir » des pilotes bien formés, mais également bien préparés à l'entrée en compagnie. Les promotions sont d'une vingtaine d'élèves et il y en a deux par an. 80 pilotes, quand on sait que le besoin est immense, cela peut paraître paradoxal. Mais, on cultive l'esprit de famille, la proximité avec les élèves pilotes, bref le cousu main au lieu de la logique industrielle.