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第二次大戦ミニ航空史話: 第106回 スリーブバルブ・エンジンはなぜ難しいか

机译:第二次世界大战小型航空历史:第106个为什么套筒阀发动机很困难

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摘要

スリーブバルブ・エンジンとは第二次大戦前後のレシプロ・エンジンの航空機黄金時代に、輝かしい未来を嘱望されながら、大成しなかったエンジンである。簡単に言えば、ガソリンとの混合気をシリンダーヘッド内の空間に吸い込むのと、燃焼させた後のガスを排気させるのに、従来のエンジンは2組の茸型のバルブを使用するのに対して、1個の茶筒状のスリーブをシリンダーヘッド内で上下させて、吸排気を双方に明けられたポートが合ったときに行なう。
机译:套筒阀发动机是第二次世界大战前后的往复式发动机飞机,在光明的未来黄金时代没有成功。简而言之,常规发动机使用两组蘑菇形阀将汽油混合物吸入气缸盖内部空间,并在燃烧后排出气体。然后,在气缸盖内上下移动一个茶缸套,并在两侧的开口相遇时进行进气和排气。

著录项

  • 来源
    《航空ファン》 |2012年第10期|p.138|共1页
  • 作者

    田村俊夫;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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