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海外主要空港周辺の環境施策の調査のこれまでの成果 その3 進入•出発時における騒音軽減方式

机译:迄今为止,主要海外机场的环境对策调查的成果第三部分出入境时的降噪方法

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摘要

ロンドンのヒースロー国際空港(LHR)は東西方向に伸びる2本の平行滑走路を有している。進入及び出発方向は風向によるが、弱い場合は西向きの運用(使用率7割)が行われる。離着陸は別々の滑走路を使用して行われるが、毎日午後3時に左右の滑走路の役割を交代させている。しかし、離陸に使用する滑走路にも着陸させることがある。それは、羽田空港を上回る交通量があり、大型機が発生する後方乱気流の影響を最小限に留めるためである。
机译:伦敦希思罗国际机场(LHR)有两条平行的跑道,东西向运行。进场和离场方向取决于风向,但如果风向较弱,则将向西运行(利用率为70%)。起飞和降落是通过单独的跑道执行的,但是左右跑道的角色每天下午3点交替出现。但是,它可能会降落在用于起飞的跑道上。这是因为比羽田机场客流量更大,并且将大型飞机产生的尾流湍流的影响降到了最低。

著录项

  • 来源
    《航空環境研究》 |2016年第20期|54-54|共1页
  • 作者

    高橋英昌;

  • 作者单位
  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
  • 中图分类
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