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ICAO航空委員会について

机译:关于国际民航组织航空委员会

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摘要

本年2月1日から12日までモントリオールにて国際民間航空機関(ICAO)の航空環境保全委員会第10回会合(CAEP/10)が開催され、新たに航空機のCO_2排出物基準を国際民間航空条約第16附属書第3巻として定めることをICAO理事会に勧告することが合意された。余り知られていないが日本は本CO_2基準策定に関して多大な貢献をしており、これまで貢献いただいた関係者の方々に感謝を申し上げたい。さて、読者の皆様はICAOのことはご存じの方が多いと察するが、今回CAEP/10で合意されたCO_2基準等の国際標準が今後どのようなプロセスによって最終的に国際標準化されるか、また、自身が航空委員を務める航空委員会の概要と国際標準化のプロセスへの関わりについてご紹介したい。
机译:国际民航组织(ICAO)航空环境保护委员会第十次会议(CAEP / 10)于今年2月1日至12日在蒙特利尔举行,国际民航组织新制定了飞机的CO_2排放标准。同意向国际民航组织理事会建议应将其指定为《航空公约》附件16第3卷。尽管鲜为人知,但日本为该CO_2标准的发展做出了巨大贡献,我要感谢迄今做出的所有贡献。顺便说一句,我认为许多读者都熟悉国际民航组织,但是这次在CAEP / 10上商定的国际标准(例如CO_2标准)将最终国际化吗? ,我想介绍作为航空委员会的航空委员会的概况,以及该委员会在国际标准化过程中的参与。

著录项

  • 来源
    《航空環境研究》 |2016年第20期|79-84|共6页
  • 作者

    吉村 源;

  • 作者单位

    国際民間航空機開(ICAO) 日本政府代表部;

  • 收录信息
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 jpn
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