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TWO NEW GASOLINE ENGINES DEBUT FOR ISUZU CLASS 3-5 TRUCKS

机译:两辆新的汽油发动机首次亮相等式3-5卡车

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摘要

Isuzu Commercial Truck of America, Inc. revealed two new gasoline engines for its N-Series truck: A 6.6L V-8 available in the Class 3 NPR and Class 4 NPR-HD, and a 6.0L V-8 offered in both the Class 5 17,950-pound GVWR NQR and the Class 5 19,500-pound GVWR NRR. The NRR will be the first 19,500-pound GVWR low cab forward truck on the market to offer a gasoline engine option, according to the truck maker. "Some of the major challenges our industry will face in the coming decade are the result of emissions regulations, some that have been defined and some that are still a work in progress," said Shaun Skinner, president, Isuzu Commercial Truck of America and Isuzu Commercial Truck of Canada. "At the same time, we see an increasing demand for gasoline engines in Classes 3, 4, and 5. These engines will allow us to meet new and stringent emissions requirements and meet the needs of our dealers and customers as the market grows and evolves."
机译:美国ISUZU商业卡车为其N系列卡车揭示了两辆新的汽油发动机:3.6L V-8在3级NPR和4级NPR-HD中提供,以及在两者中提供的6.0L V-8 5级17,950-COMP GVWR NQR和5级19,500磅GVWR NRR。 根据卡车制造商的说法,NRR将是市场上的第一个19,500磅的GVWWWWWWWWWWWWWWR低速带有汽油发动机选项。 “我们行业将在未来十年中面临的一些主要挑战是排放法规的结果,有些已经定义,一些仍然是一项正在进行的工作,”美国和宇祖的Isuzu商业卡车总裁Shaun Skinner说 加拿大的商业卡车。 “与此同时,我们看到3,4和5年汽油发动机的需求日益增长。这些发动机将允许我们满足新的和严格的排放要求,并在市场增长和发展时满足经销商和客户的需求 。“

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    《Automotive Fleet》 |2021年第5期|38-38|共1页
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