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【24h】

Skoda has the last laugh

机译:斯柯达笑到最后

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摘要

Thomas Ingenlath, Skoda Auto's chief designer, is keen to discuss the history of the Czech carmaker. He insists it is important in understanding the brand. That history goes back to 1895 when it manufactured bicycles. It made its first car, the Voiurette, as early as 1905, but by the 1970s, the image of Skoda was associated with eastern European design and quality. All was to change in 1991 when Volkswagen took over the brand. "This was a very important step in establishing Skoda as a company that made quality cars," says Ingenlath. It was more like an evolution, he explains. "With the Fabia, Octavia and Superb, we have a good range of cars while the rally car adds spice to the company."
机译:斯柯达汽车公司的首席设计师Thomas Ingenlath热衷于讨论捷克汽车制造商的历史。他坚称了解品牌至关重要。那个历史可以追溯到1895年,当时它生产自行车。早在1905年,它就制造了第一辆汽车Voiurette,但到了1970年代,斯柯达的形象已与东欧的设计和品质联系在一起。 1991年大众汽车接管品牌后,一切都发生了变化。 Ingenlath说:“这对于将Skoda打造成为生产高品质汽车的公司而言是非常重要的一步。”他解释说,这更像是一场进化。 “有了Fabia,Octavia和Superb,我们拥有众多汽车,而拉力赛车为公司增添了风味。”

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  • 来源
    《Automotive engineer》 |2003年第8期|p.5659|共2页
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  • 收录信息 美国《工程索引》(EI);
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 eng
  • 中图分类 汽车工程;
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